2025 BMW M5 PHEV седан і універсал вже доступні для продажу в США за ціною $120,675 і $122,675 відповідно. Обидва автомобілі важать понад 5,000 фунтів. Чи це занадто багато для спортивного седана? Конкуренти важать значно менше, а деякі з них коштують дорожче.
Легко звинуватити 2025 BMW M5 у надмірній вазі, не випробувавши його на дорозі. Так, він важчий за попередню модель, завдяки PHEV компонуванню та 4.4-літровому двотурбінному V8, включаючи 22-кВт-годинний акумулятор, що додає близько 1,000 фунтів. Але він отримав додаткові 100 к.с. у порівнянні з попередньою версією.
Седан M5 важить на 140 фунтів менше, ніж універсал M5 Touring, з вагою 5,390 фунтів проти 5,530 фунтів. Я протестував його на гірських дорогах поблизу Санта-Барбари, де він привернув увагу навіть серед шанувальників Porsche.
Чи відчувається вага? Так, але в автомобілях з достатньою потужністю і крутним моментом це не так критично. Наприклад, GMC Hummer EV важить майже 10,000 фунтів і розганяється до 60 миль за 3.3 секунди. У M5 потужність становить 717 к.с. і 738 фунтів-форс крутного моменту, що дозволяє йому змагатися з легшими конкурентами.
Нове адаптивне підвішування M з електронно контрольованими амортизаторами допомагає контролювати масу автомобіля, забезпечуючи комфорт і спортивність. Воно реагує на зміни в русі кузова, стан дороги та управлінські рішення водія.
Серед конкурентів – Audi RS7, вага якого становить 4,830 фунтів, та Mercedes-AMG GT 63 S, що важить 4,740 фунтів. Cadillac CT5-V Blackwing є значно легшим – 4,130 фунтів, з ціною від $99,095, що робить його привабливим варіантом.
Які ж суперседани найкращі? Вибір справді великий, і кожен автомобіль має свої переваги. Я радий, що ми обговорили це питання.
