Тарифи на автомобілі суттєво впливають на поведінку покупців, згідно з недавнім дослідженням. В умовах тиску з боку міжнародної торгівлі, автомобільна промисловість стикається з новими викликами, які виникли після пандемії COVID-19.
Згідно з опитуванням Edmunds, 44% покупців заявили, що тарифи “безумовно вплинуть на їхні рішення про покупку”, а 31% відзначили, що тарифи матимуть певний вплив. Лише 17% учасників опитування запевнили, що тарифи не вплинуть на їхні рішення. Проте, дані Edmunds показують, що тарифи не призвели до значних змін у цінах на нові автомобілі, які залишаються стабільними. Середня ціна транзакції (ATP) у квітні 2025 року склала $48,422, що на 2.2% більше в порівнянні з попереднім роком.
Багато покупців намагаються уникнути потенційних цінових проблем, плануючи свої покупки. 37% респондентів мають намір купити автомобіль раніше, щоб уникнути можливих проблем, пов’язаних з тарифами, тоді як 25% вирішили почекати з покупкою.
Крім того, зростає інтерес до вживаних автомобілів. 58% опитаних заявили, що розглядають можливість покупки автомобіля без тарифів, а 46% з них зацікавлені в сертифікованих вживаних автомобілях, які мають гарантію та були ретельно перевірені.
Незважаючи на зростаючий інтерес до вживаних автомобілів, Edmunds попереджає, що їхня кількість обмежена через зменшення обсягів лізингу та нових запасів, що стало наслідком нестачі мікрочіпів. Середня ціна трирічного вживаного автомобіля у першому кварталі 2025 року становила $30,522, що на 2.3% більше в порівнянні з 2024 роком.
На думку експертів, хоч ціни на нові автомобілі і зросли лише на 2.2%, це пов’язано з зусиллями автовиробників підтримувати стабільність цін. Програми гарантії цін, такі як програми Hyundai і Genesis, допомогли підвищити продажі. Наприклад, Ford зафіксував зростання продажів на 16% у травні 2025 року.
