Ford Motor Co. оголосила про запуск нового електричного пікапа з цільовою ціною всього $30,000, що може суттєво вплинути на ринок доступних електрокарів. Цей крок, спрямований на залучення покупців, які шукають економічний електричний транспорт, відкриває нові можливості для компанії в умовах зростаючої конкуренції.
Вартість нового пікапа Ford вдвічі нижча за середню ціну електромобілів у США, що робить його привабливим варіантом на фоні ринкових трендів. Конкурентом Ford виступає компанія Slate Auto, що підтримується Джеффом Безосом, яка планує випустити свій електричний пікап за ціною $27,000. Незважаючи на відмінності в ціновій політиці, аналітики вважають, що Ford має перевагу завдяки своїй новій виробничій стратегії.
Згідно з даними Cox Automotive, продажі електромобілів зросли вісім разів з 2019 року, але з початку 2023 року темпи зростання сповільнилися. Це пов’язано з тим, що ранні покупці вже придбали свої автомобілі, а нові покупці стикаються з високими цінами. Середня ціна електромобіля в США становила $55,689, що є суттєвим бар’єром для нових споживачів. Багато експертів вважають, що для відновлення ринку потрібно більше електромобілів у ціновій категорії до $30,000.
Ford запроваджує нову програму “Universal EV”, розроблену в Лонг-Біч, Каліфорнія, для створення доступних електрокарів. Виробництво нової моделі пікапа заплановане на 2027 рік. Генеральний директор Ford зазначив, що новий пікап не буде простою економічною моделлю, а матиме всі необхідні функції, що робить його привабливим для широкої аудиторії.
На противагу цьому, Slate Auto планує випустити модель, яка буде максимально спрощена, без багатьох стандартних функцій, але з можливістю кастомізації. Це може привабити певну частину споживачів, проте аналітики вважають, що більшість виберуть краще укомплектовану модель Ford.
Хоча Ford має переваги, Slate Auto також не варто недооцінювати. Компанія може вийти на ринок раніше, ніж Ford, і має фінансову підтримку від великих інвесторів. Проте, як зауважують експерти, обидві компанії повинні бути обережними з обіцянками цін і термінів виходу на ринок, адже це звичайна проблема для автомобільної індустрії.
