За даними нового опитування, споживачі стають все більш відкритими до китайських автомобілів. Згідно з дослідженням, проведеним Boston Consulting Group, ставлення до китайських марок автомобілів у світі змінюється на краще.
Опитування, яке охопило понад 9,000 власників автомобілів та потенційних покупців у десяти країнах у середині 2025 року, показало суттєві регіональні відмінності в сприйнятті китайських автомобілів. Наприклад, лише 7% опитаних у США готові розглянути можливість купівлі китайського автомобіля. Однак, це лише частина загальної картини.
Бразилія стала найбільш “відкритою” країною до китайських автомобілів, адже 36% респондентів висловили готовність розглянути китайську марку. Це ідеальний ринок для китайської експансії, оскільки в країні немає домінуючих національних брендів, а споживачі акцентують увагу на ціні.
У Європі ж інтерес до китайських автомобілів коливається від 10% до 20%, незважаючи на те, що частка китайських автомобілів на ринку становить лише 4%. Це свідчить про значний потенціал зростання, але для цього китайським виробникам потрібно подолати геополітичні проблеми та інвестувати в упізнаваність бренду.
Цікаво, що в самому Китаї спостерігається зміна ставлення до іноземних автомобілів. Тепер понад 85% китайських споживачів готові купувати автомобілі місцевого виробництва. Китайські бренди вже займають 69% внутрішнього ринку.
З точки зору електромобілів, 35% респондентів з США та Європи планують купівлю електричного автомобіля в найближчі п’ять років. Водночас 73% китайських респондентів також мають намір купити електрокар. Китайські виробники, такі як BYD, вже займають лідируючі позиції на ринку електромобілів.
Фінальні висновки опитування вказують на те, що молодші споживачі в усьому світі значно відкритіші до китайських брендів, ніж їхні старші колеги. Брендова лояльність знижується, і це може вплинути на ринок у найближчі роки. Китайські виробники, здається, планують довгострокову стратегію, що може привести до їхнього домінування на ринку.
