Китайська автомобільна промисловість продовжує свій стрімкий розвиток, адже електрифіковані автомобілі тепер складають понад 50% від загальних продажів. У 2024 році в Китаї було продано 31,4 мільйона автомобілів, з яких 26,3 мільйона — на внутрішньому ринку, а 5,86 мільйона — на експорт.
Цей показник майже вдвічі перевищує обсяги продажів автомобілів у США, які склали 15,9 мільйона одиниць. Водночас експорт США становив лише 2,5 мільйона автомобілів. Китайський ринок нових енергетичних автомобілів (NEVs), до якого входять електромобілі, гібриди та автомобілі з паливними елементами, зріс до 68% у 2025 році, порівняно з 64,8% у 2023 році.
На думку експертів, Китай цілеспрямовано намагається стати провідним експортером автомобілів, перевершивши Японію, Німеччину та Південну Корею. Ключовими гравцями на ринку є BYD, Tesla та SAIC, а BYD став найбільшим експортером у 2024 році.
Згідно з даними, найбільш продаваними автомобілями в Китаї є BYD Song, Tesla Model Y та Geely Geome. Найдоступніший з них, Geely Geome, має ціну всього $6,850, але й обмежений запас ходу в 124 милі, що робить його ідеальним для міського використання.
Проте китайська автомобільна індустрія стикається з викликами, такими як надмірна кількість виробників — близько 150 активних брендів. Це призводить до перенасичення ринку, а також до цінових війн, які загрожують прибуткам виробників.
Якість китайських автомобілів також була предметом обговорення. Проте експерти вважають, що з часом якість покращиться, адже китайські виробники набувають досвіду.
