Адміністрація Білого дому оголосила новий термін – 1 серпня, для визначення тарифів на імпорт товарів від найбільших торгових партнерів. Ці тарифи можуть досягти 30% на більшість товарів, тоді як секторальні тарифи на автомобілі можуть становити 25%. Питання тарифів з Європейським Союзом залишається невирішеним, і деякі німецькі автовиробники можуть зіткнутися з серйозними змінами в ціноутворенні в США після 1 серпня.
Тарифи на метали та автомобільні компоненти викликали політичну бурю в Канаді, де побоюються витоку виробництв автомобілів до США через значні мита.
Наразі лише кілька угод були укладені, зокрема щодо автомобілів, вироблених у Великобританії. Президент США Дональд Трамп погрожує запровадити 30% мита на продукти, вироблені в ЄС та Мексиці, з 1 серпня. Водночас, тарифи на автомобілі, які імпортуються з Канади, становитим 25%.
Лідер найбільшого профспілкового об’єднання автомобільного сектору Канади, Лана Пейн, зазначила, що “це не переговори – це примус”. Вона підкреслила, що канадські робочі місця не повинні бути заручниками США.
Окрім Канади, Південна Корея та Японія також можуть бути піддані 25% тарифам. Хоча деякі іноземні автовиробники в США можуть краще впоратися з новими тарифами, загальні наслідки можуть призвести до підвищення цін на автомобілі в обох країнах.
Побоювання щодо ефекту нових тарифів вже починають відчуватися, але чітка картина, як це вплине на ринок, ще не з’явилася. На думку експертів, ситуація з тарифами на мідь та сталь може суттєво вплинути на автомобільну галузь.
