Суд у Каліфорнії дозволив Tesla провести колективний позов від водіїв, які придбали пакет повного автопілоту (FSD) з 2016 по 2024 роки. Водії стверджують, що компанія завищила обіцянки щодо автономності своїх автомобілів. Суддя Ріта Лін зазначила, що Tesla не може стверджувати, що водії не були ознайомлені з її обіцянками, оскільки компанія активно рекламувала FSD через свій вебсайт, блоги та публічні виступи Ілона Маска.
Цей позов став серйозним викликом для Tesla, оскільки він ставить під сумнів наратив, який підтримує зростання компанії. Придбання пакету FSD на тисячі доларів спонукало водіїв сподіватися на автомобіль, який врешті-решт зможе їздити самостійно. Проте, майже через десятиріччя, користувачі досі чекають на реальні результати. Як зазначив колишній керівник Waymo Джон Крафтік, “Я все ще чекаю”.
Цей позов може змінити підхід автовиробників до маркетингу функцій автопілоту. Регулятори вже приділили увагу системі Autopilot через низку аварій та скарг на “фантомне гальмування”. Класовий позов посилює фінансові та репутаційні ризики для Tesla, яка вже стикається з хвилею судових позовів та падінням продажів.
Акції Tesla впали після цього рішення, підкреслюючи занепокоєння інвесторів щодо майбутньої автономності автомобілів компанії. Якщо суди вирішать, що Tesla свідомо завищила обіцянки щодо FSD, збитки можуть сягнути мільярдів доларів. Це не лише негативно вплине на фінансові показники Маска, але й на довіру споживачів до електромобілів загалом.
На фоні цих викликів Tesla намагається змінити наратив, випускаючи нові моделі, такі як Model Y L, яка має більший корпус і нові розкішні функції. Але навіть нові сидіння не зможуть відвернути увагу регуляторів або суддів, якщо FSD стане юридичним тягарем.
Попереду Tesla чекають серйозні випробування, які можуть вплинути на всі компанії, що рекламують “напівавтономні” функції. Якщо суди стануть на бік водіїв, це змусить автовиробників переглянути свої підходи до маркетингу.
